Påvist
kvalitet
RATO-koplinger benyttes i en rekke forskjellige propulsjonssystemer, og
har blant annet vist suksessfulle resultater fra bruk i høyhastighetsbåter.
Kalkulasjonsverktøy som FEM og selvutviklede beregningsprogrammer for torsjonssvingninger
har vært med å gi høy levetid for de forskjellige koplinger. RATO-koplinger
kan enkelt tilpasses alle typer systemer ved å variere antall elementrader
eller i kombinasjon med akselforlengelser. Kundetilpassede design utgjør
i dag en stor del av leveranser fra VULKAN.
Intelligent tilstandsovervåkning
Ved å benytte en "intelligent" utstyrsenhet kan man overvåke belastninger
på begge sider av koplingen, man kan da få informasjon om hvilken last koplingen
opererer under. Pulser fra begge sider av koplingen benyttes til å måle
både statisk og vibrerende vridning i elementet. Overvåkningen blir gjennomført
under både stasjonære og transiente belastinger av systemet. Fordelen med
intelligent tilstandsovervåkning er at man kan programmere for hvilke driftstilstander
men ønsker å overvåke.
VULASTIK-L og VULKARDAN-L I SILIKON
For å imøtekomme dagens utvikling i markedet har VULKAN Kupplungs- und Getriebebau
utviklet silikonelement for sine VULASTIK-L og VULKARDAN-koplinger. Silikon
har 3 klare fordeler:
Silikon tåler en høyere omgivelsestemperatur (130ºC mot 90ºC for gummi).
Silikonkoplingene tåler en høyere nominell torsjonsbelastning sammenliknet
med en tilsvarende størrelse av gummikopling.
Silikon har en progressiv dynamisk torsjons karakteristikk. Dette betyr
at ved lavt turtall har silikonkoplinger en lav torsjons stivhet, noe som
forebygger "girknatring". Ved økende last blir koplingens torsjons stivhet
høyere, noe som betyr at koplingen tåler høyere last.
Dersom man sammenlikner egenskapene til gummi og silikon, har altså gummi
en lineær stivhetskarakteristikk, som betyr at torsjons stivheten ikke forandrer
seg ved variasjon i torsjonsmoment. |